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三聚氰胺海绵赋能动力电池包：缓冲·隔热·阻燃·轻量化一体化解决方案
全球新能源汽车产业加速迈入下半场竞争，动力电池作为新能源汽车的 “心脏”，其安全性、能量密度与循环寿命直接决定整车市场竞争力。随着高镍三元等高能量密度电芯大规模普及，叠加磷酸铁锂体系装车量持续走高，电池包内部热管理难度与结构安全要求同步提升。国家层面陆续出台电池安全强制性标准，要求电池系统实现热失控预警、热扩散防护，并保障乘员逃生时间，这对电池包内部功能材料提出了前所未有的严苛要求。
在电池包 PACK 系统设计中，电芯之间、模组之间、壳体内部需要填充具备缓冲减震、体积膨胀补偿、高效隔热、阻燃防护、轻量化等多重功能的关键材料。传统聚氨酯（PU）发泡、三元乙丙（EPDM）橡胶、玻璃棉等材料往往只能满足其中一两项需求，且普遍存在密度偏大、阻燃等级不足、耐温范围有限或高温释放有毒烟气等短板，越来越难以适配新一代高能量密度、长循环寿命电池包的设计标准。
上海俊骅新材料正式推出电池包专用三聚氰胺海绵解决方案。该产品以三聚氰胺树脂为基材，经专有发泡工艺形成三维贯通开孔网状结构，开孔率超 99%，无需额外添加卤素阻燃剂即可实现 UL94 V-0 级本征阻燃，密度低至 8-12 kg/m³，耐温范围 -160℃~+240℃，集缓冲减震、适配电芯膨胀、高效隔热、本征阻燃、轻量化五大核心功能于一体，为动力电池 PACK 系统提供一站式多功能集成材料方案，全面守护电池结构安全与热安全。
动力电池包内部环境极为复杂。车辆行驶过程中，路面颠簸、急加减速产生的振动与冲击持续传递至电池系统，电芯之间、模组之间的刚性碰撞和摩擦会加速极耳疲劳、壳体变形，直接影响电池循环寿命和安全性。同时，锂电池在充放电过程中会产生体积膨胀与收缩，尤其是磷酸铁锂电芯膨胀率更为显著，若电芯之间缺少柔性缓冲补偿材料，膨胀力会在模组内部持续累积，最终导致结构变形、接触不良甚至安全隐患。
热管理是另一项核心挑战。电芯在快充及大倍率放电工况下会释放大量热量，若电芯之间缺少有效的隔热阻隔，局部高温将快速传递扩散，诱发连锁热失控。2021 年实施的 GB 38031 2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》明确要求：当单体电芯发生热失控后，电池系统应在 5 分钟内不起火、不爆炸，为乘员预留逃生时间。该强制指标，要求电池包内部材料具备优异的热蔓延抑制能力，在单体电芯热失控发生时，为 BMS 报警及人员撤离争取宝贵时间窗口。
消防安全更是不可逾越的底线。电池包作为整车高能量密度区域，一旦起火后果不堪设想。传统有机发泡材料大多依赖卤系阻燃剂，阻燃性能会随时间推移衰减，燃烧时释放大量有毒烟气和熔融滴落物，在密闭电池包内部反而会加剧危险。此外，电池包内 BMS、线束、冷却管路等部件运行时也会产生振动噪声，向车身传递，影响整车 NVH 表现。如何在有限空间内实现缓冲、隔热、阻燃、降噪、轻量化多重功能集成，已成为动力电池 PACK 设计的核心命题。
俊骅电池包专用三聚氰胺海绵正是针对上述多重痛点，以单一材料实现多功能集成，破解传统材料“顾此失彼”的行业困境。
俊骅电池包专用三聚氰胺海绵依托 23 项自主研发专利和持续迭代的专有配方体系，针对电池包严苛工况进行深度优化，五大核心性能构筑产品差异化竞争力。
材料可填充于电芯之间、电芯与模组壳体、模组与包体之间作为柔性缓冲层。车辆行驶中的路面冲击、振动颠簸经材料有效吸收和分散，大幅降低电芯间的刚性碰撞和摩擦，保护电芯极耳、壳体免受机械损伤，延长电池整体循环寿命。
三聚氰胺海绵的开孔网状结构提供持续柔和的支撑力，长期压缩状态下不会出现应力松弛和性能衰减，确保电池包全生命周期内的稳定保护。
（二）自适应电芯膨胀，维持模组结构稳定
锂电池充放电循环过程中会发生体积膨胀与收缩，磷酸铁锂电芯的膨胀现象尤为突出。俊骅三聚氰胺海绵可在预压缩状态下布置于电芯间隙，依托开孔结构优异的可压缩性与弹性恢复能力，自适应电芯在不同 SOC 下的体积形变，持续实现均匀填充并维持适度的接触压力。
该特性可避免模组内部电芯膨胀应力不均匀堆积，防范模组结构变形、端板开裂、极耳疲劳断裂等失效风险，保证电芯界面接触压力均匀，提升模组整体结构可靠性与长期循环稳定性。对于追求高成组效率、长循环寿命的电池系统设计，这体现出十分关键的材料应用价值。
材料导热系数低至0.035 W/(m·K)，三维开孔网络中大量静止空气形成天然热阻隔层，显著降低电芯之间的热传导速率。在正常工况下，有助于均衡电池包内部温度分布，减少电芯间温差，提升电池系统整体性能和寿命。
在极端热失控场景下，三聚氰胺海绵可发挥关键的隔热延缓作用。当单体电芯发生热失控时，材料形成的隔热屏障可有效阻断热量向相邻电芯的快速蔓延，延缓热扩散速度，为 BMS 热失控预警系统发出警报、整车控制单元执行安全策略以及乘员安全撤离争取宝贵时间，满足 GB 38031-2020 热扩散 5 分钟逃生窗口的强制要求。
针对高隔热要求场景，俊骅可提供气凝胶复合改性材料，导热系数可低至 0.016 W/(m・K) 以下；材料厚度 0.2 3mm 即可获得出色隔热性能，特别适配空间受限的 CTP/CTC 高集成电池包。
俊骅三聚氰胺海绵的阻燃性能源自分子结构本身——三聚氰胺树脂使其在遇火时，表面快速形成致密碳化隔热层，阻断热量向内传递，实现离火自熄。
无需额外添加卤素阻燃剂，产品原生达到 UL94 V-0 最高阻燃等级，燃烧时不熔融滴落、不产生流淌火、发烟量低、烟气毒性弱。在电池包密闭空间这一特殊场景下，低烟低毒特性尤为关键——即使极端情况下材料受热分解，也不会释放卤系有毒气体污染电池内部环境或加剧危险。这一本征阻燃方式也确保了阻燃性能持久稳定，不会因长期高温或时间推移出现阻燃剂迁移、性能衰减的问题。
材料密度仅 8-12 kg/m³，远低于 EPDM 密实橡胶及传统玻璃棉材料，常规 24-36 kg/m³ 玻璃棉的 1/3。在电池包多点位大面积应用，能够有效降低 PACK 的附加重量。轻量化减重可帮助改善整车续航表现，符合新能源汽车轻量化发展需求。
耐温范围 -160℃~+240℃，可在电池包内部高温烘烤（快充、夏季暴晒）、极寒工况（、高低温交变循环等复杂环境下长期保持结构完整性和性能稳定，不会出现软化变形、脆裂粉化、性能衰减。材料还具备优良的耐酸碱、耐老化特性，适配电池包内部 BMS 工作产生的弱化学环境，保障全生命周期可靠服役。
俊骅电池包专用三聚氰胺海绵可按照 PACK 系统不同部位的工况需求，通过裁切、模切、热复合等工艺，加工成卷材、片材、异形模压件，精准覆盖电芯、模组、包体各层级关键位置，实现多功能一体化防护。
电芯之间是电池包内材料应用最密集的区域。俊骅三聚氰胺海绵裁切成精密薄片，预压缩后嵌入电芯间隙，一举三得：缓冲层吸收振动冲击，保护电芯免受机械损伤；导热阻隔层减少电芯间热串扰，均衡模组温度分布；体积补偿层智能适应电芯充放电膨胀收缩，维持模组结构稳定。单一材料替代传统多层叠加方案，简化 PACK 装配工序，提升成组效率。
在模组侧板和端板内侧贴附三聚氰胺海绵板材，实现三重功能：阻隔模组间热传导，防止单体电芯异常发热向相邻模组蔓延；吸收模组振动传递，降低结构共振噪声；提供电绝缘隔离，防止模组壳体与内部电芯之间的电位异常传导。材料可模切为贴合侧板、端板曲面轮廓的异形件，安装便捷，不影响模组整体结构强度。
在底部和上盖内侧铺设三聚氰胺海绵，底部可有效吸收冲击能量，降低电池包壳体受力，同时隔绝路面热量和噪声向电池包内部传递；上盖可阻隔机舱高温向电池包内辐射，降低夏季暴晒工况下电池包内部温度峰值，同时吸收 BMS 和冷却系统工作噪声。
电池包内部线束、汇流排等部件在高温环境下存在绝缘老化风险。使用三聚氰胺海绵包裹线束，提供隔热防护层，延缓线束绝缘层高温老化；在电池包注胶工艺中，海绵挡胶条可有效防止结构胶渗入电芯间隙，保持间隙均匀，同时起到辅助隔热作用。材料易于裁切成各种截面形状，适配不同线束规格和挡胶需求。
上海俊骅新材料科技有限公司，是一家专注于三聚氰胺海绵研发、生产、销售的高新技术企业，掌握从原料配方研发到成品加工交付完整全链条能力，面向新能源汽车、航空航天、轨道交通、工业保温、建筑声学等多个行业提供高性能泡棉解决方案，拥有深厚的技术积累与规模化生产实力。
技术研发层面，公司手握 23 项自主研发专利、7 项注册商标，建有完善的研发测试实验室，持续针对动力电池包高温、高湿、振动、热失控等极端工况开展配方迭代，不断优化材料阻燃、疏水、耐老化等关键性能。可根据电芯类型、PACK 结构、热管理策略等差异化需求，开展定向开发，定制特殊改性配方。
品质管控方面，公司取得 UL 认证、IATF 16949 汽车行业质量体系认证，同步通过 ISO 9001 质量管理体系、ISO 14001 环境管理体系、ISO 45001 职业健康安全管理体系以及 BSCI 认证，产品品质符合国际通行标准。针对电池包应用场景，可提供完整的第三方检测报告，涵盖阻燃、导热、压缩回弹、耐老化等关键指标，保障项目材料合规性。
产能交付方面，年产能可达 20 万立方米，20000 平方米仓储空间，配备多台平切、立切、模切全自动化加工设备，具备大规模量产与快速加工能力。无论是大批量整车项目还是小批量试样开发，均可稳定完成交付，缩短客户供货周期。
加工服务方面，除常规板材之外，俊骅提供模切、复合、异型加工、憎水处理、气凝胶复合等多种深加工服务。可根据客户三维数模，完成电芯间衬垫、侧板内衬等精密异形件加工；支持表面复合无纺布、铝箔等不同面层，实现附加功能集成，一站式减少下游客户二次加工工序。
动力电池 PACK 系统对功能材料的多维性能要求越来越高。单一功能的传统缓冲材料、隔热材料、阻燃材料已难以满足高集成度电池包的设计需求，集缓冲减震、体积补偿、高效隔热、本征阻燃、轻量化于一体的多功能集成材料将成为行业主流选择。
三聚氰胺海绵凭借独特的三维开孔结构和分子级本征阻燃特性，正从小众特种材料快速走向动力电池 PACK 系统的规模化应用。俊骅新材料将持续深耕三聚氰胺泡棉技术，紧跟动力电池技术演进和行业标准更新，围绕 CTP/CTC 高集成度电池包、固态电池新型 PACK 架构等前沿方向，持续输出定制化材料解决方案，以高性能新材料守护每一颗电芯的安全，助力新能源汽车产业高质量发展。
